同学向我咨询买车，说他刚新婚不久，手里余钱不多，所以初步打算选择在5万左右、好开省油、动力安全都不错的小车。买车是个大件，对于咱们80后那可要精打细算去花好，毕竟还都是事业刚起步，一个月存不了多少钱甚至“月光”，不选到最适合自己的可就亏了。

      刚开始，我很想推荐福克斯、新轩逸、悦动等车型，但是打住，这点钱也就仅够买这些车型的一半，呵呵。买5万车的人，都有一个明显特性－就是“要求多”，理想中周末拉着一家人去郊游（好开好用），下班后陪着老婆逛商场（外观时尚），甚至拉一车的建材去装修（空间宽敞），至于说油耗嘛，当然能省则省，易用为主。

      于是，我开始帮朋友物色，目前市场上5、6万有着不少车型，如新奥拓、比亚迪F0、QQ、新乐驰等等，都各有千秋。下面，我就把心得写一写，给朋友选车参考的同时，也给观望的朋友们一点建议。

      看车先看外形。这就不多说了，外形是仁者见仁、智者见智，你喜欢的别人不一定喜欢。我个人比较喜欢新乐驰，俏皮中有动感，尤其“金领结”车标看着舒服，开出去也有面子。能挣面子的地方当然要挣啊！而QQ呢，没什么新意，对于年轻人来说有点OUT了。还有，新奥拓的外观也很不错、有点讨巧。

      由外及里，其次来看空间。虽然小车空间必然不如10多万车型的宽敞，也要尽可能用得舒服才行。对比这四款车，要从空间合理布局的角度着手。比如我身高1.78米，体重65KG，在实际体验中，感觉新乐驰的空间比较宽敞一些，身体在车内很宽松，不觉得压抑。F0和新奥拓也可以，QQ是最显拘束的，后排腿部空间很紧。从数据上看，新乐驰2340mm的轴距不是这四款车中最大的，但感觉起来最宽敞，我觉得这就是新乐驰空间合理设计吧。

      第三内饰。在这一点上，国产车的QQ、F0与合资车新乐驰、新奥拓，就能明显比较出来了。比如，国产车都选材普通，摸起来硬硬的，虽然没有出现毛边、松扣之类的毛病，但塑料质感太过强烈。在这里，合资车能体现出一定优势来。

      对比新奥拓和新乐驰，新奥拓的内饰还是停留在够用、实用的层次，设计上没有太多新意。而且，整体做工和用料显得比较粗糙，这一点还是摆脱不了老奥拓的影响。而新乐驰的内饰设计比较有特色，深浅搭配的颜色看着很舒服，运动感十足，让人很想驾驭。中控台布局简洁，功能区域的划分也很合理。尤其值得一提的是，内饰用料在同级别中算是相对出色的，看上去显档次。这一点上，新乐驰可谓完全胜出。

      第四，来看看我们年轻人非常看重的动力。衡量一款小车的重要指标，就是比较升功率的大小。目前国内升功率的标准为50千瓦，小车的升功率都集中在50～44.6千瓦之间，新乐驰1.2L的升功率则达到了52.2千瓦。而新奥拓为50千瓦，QQ为48千瓦，46.72千瓦，这使得新乐驰在技术含量上多了一层炫耀的资本。

      在实际试驾中，新乐驰果然没有让我失望，动力输出非常强劲，而且它在连续提速、加档、换档的过程中，每一次换挡它的转速都很好，而且动力不会衰减，让我非常舒服。虽然这个车比较小，但是在高速的状态下，一点不飘。而其他三款车，看排量QQ和F0就不行，开起来自然也不如新乐驰强劲；而我在试驾新奥拓时，在速度上了90～100后，方向盘剧烈抖动，而且声音也很大，一点不及新乐驰的安静。据说新乐驰P-TEC 1.2L发动机与大众POLO1.4L发动机，具有相同的动力性能，试过真是一点不假。

      最后就是看燃油了。在如今的高油价时代，能省油的车型就是省钱。我对比了一下这四款车的综合油耗，注意不是那种理论油耗，而是真实道路情况测试的油耗。新乐驰为5.5L，新奥拓为5.7L、F0为6.8L、QQ为6.5L，听说在今年3月份的媒体试驾中新乐驰还达到过百公里3.1L的惊人成绩，同时0-400米加速仅需18.07秒，即便是1.6L最经典的高尔夫也19秒多。新乐驰所搭载的P-TEC系列发动机真是名不虚传，不但动力强劲而且省油省钱。

      一项项比完，我也就越来越清楚该推荐谁了。如果说外观大家还是“萝卜白菜各有所爱”，看看内饰、动力和节油性，就还是乐驰最好了。最后，我向同学推荐新乐驰还有一点很重要，就是新乐驰的整体品质非常适合小车一族的简约生活。据说新乐驰对1220个关键点进行了优化，有效地降低了发动机配件数量，这种过硬的国际品质将大大减少使用过程中的维修次数及费用，符合咱“花少钱办大事”的要求。

      虽说5万的微轿市场让人“乱花渐欲迷人眼”，但比较起来，新乐驰性价比优势明显，挂着雪佛兰“金领结”车标的感觉，你开了就知道啦！。

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