中广网西安2月17日消息（记者雷恺）记者从陕西省考古研究院获悉，在青岛至兰州高速公路建设过程中，为配合施工，考古人员在陕西省富县对桦沟口秦直道进行了有史以来第一次大规模考古发掘，取得了重大发现，这也是对秦直道盘山道的首次发掘。同时，还首次对秦直道旁的同期建筑遗址进行了发掘。

　　桦沟口秦直道遗址位于陕西富县张家湾镇五里铺村附近，发掘开始于2009年3月，发掘面积1200平方米，揭露直道遗址遗存50多米以及建筑基址多处。

　　这段秦直道是自南而北沿盘山道下子午岭支脉后过葫芦河前的一段，呈西北东南走向，直道路面上有约3个时代的23道车辙，车辙两侧分布有较宽的路肩。车辙间的辙梁经过反复碾压，土质发黑，质地坚硬。一些辙梁上还重叠着车辙印。特别重要的是，多处路面上叠压有秦汉时期的绳纹筒瓦、板瓦，一处路面上还发现一枚西汉末年的“大泉五十”铜币，为道路的绝对年代提供了可靠依据。在路面靠葫芦河一侧(北侧)，发现有厚度达5米以上的夯土护坡。该段直道的下方分叉为两道，一道直接向前，一道向南折了一个弯道。初步推断，前一段时代略早于后一段直道。

　　在这段直道靠葫芦河一侧，还发现基本连成一片的多处同期建筑基址，基址的基础均为夯土，最大者面积达200余平方米。在已经发掘的建筑基址中，揭露出石柱础和大量的秦汉时期的绳纹筒瓦、板瓦，及陶罐、盆、甑等遗物堆积。据推断，该基址是秦直道上规格较高的兵站或关卡性质的遗址。

　　古道路考古是中国考古的薄弱环节，此次发掘是秦直道考古的首次大面积发掘，也是秦直道盘山道的首次发掘，意义重大，它以多处准确的地层叠压关系，第一次卡住了秦直道的绝对年代，为尚存分歧的秦直道全线走向问题的解决，提供了有力证据；秦直道旁的同期建筑遗址的发掘，尚属首次，对于了解秦直道附属设施的分布和内涵，深有意义。

　　鉴于该遗址的重要价值，青兰高速建设单位专门调整了该段公路的设计方案。

　　秦直道是我国古代伟大的工程之一，俗称为古代的“高速公路”。是秦始皇于公元前212年至公元前210年命令蒙恬监修的一条重要军事要道。它南起从咸阳淳化，北到内蒙古包头市的专用军事大道，全长700公里，路面最宽处约60米，一般亦有20米，南北直向，故称作“直道”。秦直道纵穿陕北黄土高原，沿海拔1600多米的子午岭东侧北上，主要路段跨陕西淳化、旬邑、宜君、黄陵、富县、甘泉、安塞等县，沿子午岭北上，多在荒山野岭间修建，宽阔通敞，气势宏大。虽经两千多年风雨冲刷，迄今大部分路面仍保存完好，多处坚硬的路基上只有杂草衍生，竟未长乔木，尤其是甘泉县境内的方家河秦直道跨河引桥桥墩遗迹目前依然存在，且夯土层十分清晰。志丹境内的任窑子、候家河湾和安塞境内的红花园三处遗址，现初步确定为秦直道行宫遗址。